Yabancı Plakalı Bir Araç Size Çarptıysa: Kaza Yerinden Tazminata 6 Adım

Turistler, gurbetçiler, uluslararası taşımacılar… Yabancı plakalı araçlar yıl boyu yollarımızda. Bu araçlardan biri size çarptığında karşınızda tanıdık bir Türk sigorta şirketi olmaz; sürücü de birkaç gün içinde ülkesine dönebilir. Yine de doğru adımlar atıldığında dosya, sıradan bir trafik sigortası dosyasından pek farklı değildir. Kaza yerinden tazminata kadar izlenecek yol şöyle:

1. Sigorta belgesinin iki yüzünü fotoğraflayın

Yabancı plakalı araç Türkiye'ye sigortasız giremez. Ya geçerli bir Yeşil Kartı vardır ya da sınır kapısında Türk bir şirketten trafik sigortası yaptırmıştır. Hangisi varsa iki yüzünü de fotoğraflayın. Kart numarası, kartı düzenleyen sigorta şirketi, geçerlilik tarihleri ve ülke kodları en önemli bilgilerdir. Kartta Türkiye'nin kodu kapsam dışı bırakılmışsa bunu da not edin. Sınır poliçeleri kısa süreli olabilir; geçerlilik tarihlerini kaza günüyle karşılaştırın. Kartın rengine takılmayın; Yeşil Kart artık beyaz kâğıda da basılabiliyor.

2. Sürücü ve araç bilgilerini eksiksiz alın

Sürücünün pasaport ya da kimlik bilgileri, yurt dışındaki adresi, telefonu ve aracın ruhsat sahibi tutanağa yazılmalı. Sürücü imzadan kaçınıyorsa ya da dil sorunu varsa polis çağırın. Bu bilgiler, sigortanın karşılamadığı kalemler için sürücüye başvurmanız gerektiğinde elinizdeki tek dayanak olur.

3. Doğru muhatabı belirleyin

Geçerli Yeşil Kart varsa muhatap Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu'dur. Büro, yabancı sigortacı adına dosyayı yürütür ve Türk trafik sigortası limitleri içinde öder. Sınırda sigorta yapılmışsa başvuru, poliçeyi düzenleyen Türk şirkete yapılır. Hiçbir sigorta yoksa Güvence Hesabı yalnız bedensel zararları karşılar; aracınızdaki hasar için kaskonuza başvurabilirsiniz.
Yeşil Kartın varlığı belirsizse Büro'ya yazılı olarak sorun. Yargıtay, kaza tarihinde geçerli bir Yeşil Kart bulunup bulunmadığı araştırılmadan Büro aleyhine kurulan hükümleri bozuyor; bu yüzden kartın varlığını baştan netleştirmek zaman kazandırır. Kaskonuz varsa hasarı önce kendi sigortacınızdan almak da çoğu zaman en hızlı yoldur; kasko şirketi ödediği tutarı daha sonra sorumlulardan kendisi talep eder.

4. Yazılı başvuru yapın, süreyi takip edin

Dava açmadan ya da tahkime gitmeden önce muhataba yazılı başvuru şarttır. Başvuruya kaza tespit tutanağını, fotoğrafları, Yeşil Kart veya poliçe görüntüsünü, ekspertiz raporunu ve hesap bilgilerinizi ekleyin. Başvurudan itibaren on beş gün içinde cevap gelmezse ya da talep karşılanmazsa yargı yolu açılır. Bir bölge adliye mahkemesi kararında, bu yazılı başvuru yapıldıktan sonra Büro'ya karşı açılacak dava için ayrıca arabulucuya gitmenin gerekmediği kabul edildi.

5. Temsilci şirketle yazışın, ama hesabı Büro'dan sorun

Hasar sürecini çoğu zaman yabancı sigortacının Türkiye'deki temsilcisi ya da muhabir şirketi yürütür; ret yazısı da onun antetli kâğıdıyla gelebilir. Bu yazışmaları saklayın, başvurunuzun ve gecikmenin delilidir. Ancak dava ya da tahkim başvurusunu bu şirkete değil, Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu'na yöneltin. Temsilci şirkete açılan davaların husumet yokluğundan reddedildiği kararlar var.

6. Sigortanın ödemediklerini ayrıca düşünün

Büro, Türk trafik sigortası limitleriyle sorumludur; yabancı ülkedeki teminat daha yüksek olsa bile Yargıtay bu sınırı kabul ediyor. Limiti aşan zarar ile aracınızın kullanılamadığı günler için kiralık araç ya da ulaşım gideri gibi kalemler sigortadan değil, sürücü ve işletenden istenir. Kaza Türkiye'de olduğu için Türk mahkemesinde dava açılabilir; ancak yurt dışına tebligat aylar sürebilir, kararın yabancı ülkede icrası da ayrı bir süreçtir. Bu yüzden önce sigortanın kapsadığı kalemleri tahsil etmek, sürücüye karşı talebi kalan kalemlerle sınırlı tutmak en sağlıklı yoldur.
Yabancı plakalı araç kazasında en pahalı hata yanlış kapıyı çalmaktır. Belgenin fotoğrafı, eksiksiz sürücü bilgisi ve doğru muhataba yapılmış yazılı bir başvuru, dosyanın büyük kısmını çözer.