Sigorta hasar süreçlerinde önemli değişiklikler gündeme geldi. Sigorta eksperleri için kurallar güncellenerek yeni bir düzenleme getirildi. Bu kapsamda, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği, 12 Şubat 2026 tarihli Resmî Gazete'de yayımlandı. Yeni yönetmeliğin, eksper atama yöntemlerinden ücretlendirmelere, itiraz süreçlerinden pilot uygulamalara kadar pek çok alanda yenilikler getirmesi bekleniyor.
Yönetmeliğin Uygulama Tarihi ve Kapsamı
Yeni yönetmeliğin yürürlüğe gireceği tarih 1 Nisan 2026 olarak belirlendi. Bu tarihten itibaren sigorta hasar dosyalarında eksper atama ve raporlama süreçlerinin daha şeffaf ve standart bir hale getirilmesi amaçlanıyor. SEDDK'nın bu düzenlemeyi yaparken, sigorta sektörüne olan güveni artırmak ve sigortalı ile sigorta şirketleri arasındaki dengeyi sağlamak gibi önemli hedefleri bulunduğu ifade ediliyor. Uzun zamandır tartışılan hasar dosyalarındaki belirsizliklerin ortadan kaldırılması için bu yeni düzenlemelerin gerekli görüldüğü bildiriliyor.
Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST)
Eksper atamalarıyla ilgili en dikkat çekici yeniliklerden biri, yeni oluşturulan Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) olarak öne çıkıyor. Özellikle motorlu araç sigortalarında, eksper atamaları EKSİST üzerinden merkezi bir sistemle yapılacak. Bu sistem aracılığıyla, trafik sigortası hasarlarının belirli eşik değerleri aşması durumunda eksper atanması zorunlu hale gelecek. Ayrıca, kasko sigortalarında ağır hasar veya tam hasar durumlarında da eksperlerin ataması EKSİST üzerinden gerçekleştirilecek. Bu uygulama ile daha düzenli ve sistematik bir yapı hedefleniyor.
Sigortalıyı Koruyan Yenilikler
Yeni düzenleme, sigortalılara önemli haklar sunuyor. Hasar sürecinde daha önce atanmış bir eksperin bulunmaması durumunda, sigortalı, sigorta ettiren veya poliçeden menfaat sağlayan kişiler, her aşamada yeni bir eksper atanmasını talep edebilecek. Sigorta şirketlerinin, sigortalılara bu hakkın poliçe metinlerinde açık bir şekilde belirtilmesi gerekecek. Bu değişiklik, sigortalıların haklarının daha iyi korunmasını ve sürecin daha adil bir şekilde yürütülmesini amaçlıyor.
İtiraz Süreçlerinin Düzenlenmesi
Eksper raporlarına itiraz süreçlerinde de önemli yenilikler getirildi. Taraflar, eksper raporuna üç iş günü içinde itiraz edebileceklerdir. Eğer itiraz edilmesi halinde, yeni bir eksper atanacak ve uyuşmazlık devam ederse hakem eksper devreye girecek. Hakem eksper tarafından hazırlanan rapor, süreçte son rapor olarak geçerli olacak. Bu uygulama ile hasar dosyalarındaki belirsizliklerin ve ihtilafların önüne geçilmesi hedefleniyor, böylelikle taraflar daha hızlı ve etkili bir çözüm bulabilecek.
Ekspertiz Ücretlerinin Belirlenmesi
Yeni yönetmelik, ekspertiz ücretleri konusunda da önemli düzenlemeler içeriyor. Belirlenen taban tarifesinin altında bir ekspertiz ücreti belirlemek mümkün olmayacak. Her yıl enflasyon oranına göre ekspertiz ücretleri güncellenecek ve dövizli poliçelerde, ücret hesaplaması rapor tarihindeki döviz kuru üzerinden yapılacak. Bu yeni yapıyla, hem eksperlerin hem de sigorta şirketlerinin mali yükümlülüklerini daha öngörülebilir hale getirilmesi amaçlanıyor. Böylece, sigorta sektöründe mali istikrarın artırılması hedefleniyor.
Pilot Uygulamanın Başlangıcı
Motorlu araç sigortalarında sıralı eksper atama sisteminin ilk pilot uygulaması Bursa ve Ordu illerinde gerçekleştirilecek. SEDDK, pilot uygulamanın kapsamını genişletebilir ve süresini uzatma hakkına sahip olacak. Bu uygulamanın başarısı, yeni sistemin geleceği açısından belirleyici bir rol oynayacaktır. 1 Nisan 2026 tarihi itibarıyla tüm düzenlemelerin yürürlüğe girmesi planlanıyor ve eski yönetmelik iptal edilecek. Bu değişikliklerle sigorta sektöründe önemli bir dönüşüm yaşanması bekleniyor.
