Trafik sigortasında önemli değişiklikleri içeren yeni bir yönetmelik Resmi Gazete'de duyuruldu. Bu yönetmelikle birlikte trafik sigortası teminat limitleri artırılarak, araç grubu bazında kullanım türüne göre artış oranları yeniden düzenlenmiştir.
Teminat Limitlerindeki Artış
Yeni düzenlemelere göre, trafik sigortası teminatları yüzde 33,33 oranında artırılmıştır. Bu değişim neticesinde, 2024 yılı itibarıyla araç başına düşen maddi teminat 400.000 TL, kaza başına maddi teminat ise 800.000 TL seviyesine yükseltilmiştir. Ayrıca, sakatlık ve ölüm teminatlarında da önemli artışlar görülmektedir. Kişi başına sakatlık ve vefat teminatı 3.600.000 TL olurken, kaza başına bu tutar 18.000.000 TL'ye çıkarılmıştır. Tedavi giderleri de benzer şekilde kişi başına 3.600.000 TL, kaza başına 18.000.000 TL olarak belirlenmiş durumdadır.
Motosiklet Sigortası İçin Yeni Teminatlar
Yapılan düzenlemeler sadece binek araçları değil, motosikletleri de kapsamaktadır. Motosikletler için maddi teminat kişi başına 400.000 TL, kaza başına ise 800.000 TL olarak belirlenmiştir. Vefat ve sakatlık teminatları ise kişi başına 3.600.000 TL, kaza başına da 10.800.000 TL olarak tespit edilmiştir. Bu değişiklikler, motosiklet sahiplerinin karşılaşabilecekleri risklere karşı daha iyi bir güvence sağlamayı hedeflemektedir. Böylelikle, hem binek araç kullanıcıları hem de motosiklet sahipleri için daha geniş kapsamlı bir koruma sağlanmış olacaktır.
2026 Yılı İçin Tahminler ve İlgili Görseller
2026 yılı için trafik sigortası teminatlarının ne yönde gelişeceği merak edilirken, uzmanlar mevcut düzenlemelerin bu alandaki standartları yükselteceği öngörüsünde bulunmaktadır. Sigorta şirketlerinin ve kullanıcıların beklentilerine yönelik olarak ihtiyaç duyulan değişiklikler yapılmaya devam edecek. Araç sahiplerinin güvenliğini sağlamak amacıyla bu alanda yapılacak yenilikler araştırılmaya devam etmektedir.
Motorlu Araçlar İçin Mesleki Faaliyet Teminat Limitleri
Motorlu araçlarla ilgili mesleki faaliyet gösterenler için de yeni trafik sigortası teminat limitleri belirlenmiştir. 2026 yılı itibarıyla bu kesim için özel olarak düzenlenmiş teminat limitleri, iş güvenliği ve sürücülerin karşılaşabilecekleri risklere karşı daha fazla koruma sunmaktadır. Bu değişikliklerin sektördeki profesyoneller için önemli avantajlar sağlayacağı düşünülmektedir. Bu doğrultuda, motorlu araç sahipleri ve meslek sahipleri, güncellenmiş teminat limitleriyle birlikte daha güvende hissedeceklerdir.
Yeni düzenlemeyle birlikte, trafik sigortalarında otomobiller ve kamyonetlerdeki artırım oranları yeni bir yapı kazandı. Motosikletleri de kapsayan bu güncellemeyle birlikte araç gruplarındaki tüzel kullanım artırım oranları otomobiller için yüzde 20, motosikletler içinse yüzde 25 olarak belirlendi. Bu değişikliğin hayata geçmesiyle, poliçe primlerinin hesaplanmasında önemli bir adım atılmış oldu.
ARAÇ GRUBU BAZINDA UYGULANACAK ARTIRIM ORANLARI
Yeni yönetmelikte belirlenen artırım oranları, kullanıcıların finansal planlamalarında da etkilere yol açacak. Özellikle tüzel kişilik olarak araç işleten kişiler için yapılan bu düzenleme, sigorta maliyetlerini artırabileceği gibi, aynı zamanda farklı bir prim yapısı da oluşturacak. Uygulamada, araç grubu bazında uygulanan oranların detayları ve dönüşümleri sigorta şirketleri tarafından tüketicilere yenilikler sunarken, artan maliyetlere karşı hazırlıklı olmaları konusunda da dikkatli olmaları gerektiğini ortaya koyuyor. Böylece, hem bireysel hem de ticari kullanımlarda, sigorta primleri konusunda farkındalığın artması hedefleniyor. Bu artışların, özellikle yoğun araç kullanımına sahip kişilerde ağır bir ekonomik yük oluşturabileceği belirtiliyor.
5 ARAÇ SONRASI ARTIK TİCARİ SAYILACAK
Yönetmelikte yapılan bir diğer önemli değişiklik ise, gerçek kişi işletenlerin 1 Ocak 2026 itibarıyla araç sayısının belirli bir sınırla kısıtlanması oldu. Buna göre, 1.1.2026 tarihinden itibaren gerçek kişilerin üzerine kayıtlı olacak araç sayısı 5 ile sınırlandırılacak. Eğer bir kişi 5’ten fazla araç sahibi olursa, 5. aracın kullanımı tüzel sınıfına geçiş yapacak. Bu durum, trafik sigortası primlerinin artmasına neden olacak. Dolayısıyla, araç sayısı bakımından sınırlı olan bireylerin, bu değişiklikle birlikte sigorta maliyetlerini gözetmeleri ve gelecek planlamalarını bu yeni yapı içerisinde değerlendirmeleri gerekecek. Böylelikle, kişisel alanlarda yapılan bu kısıtlamalar, ticari düzeydeki sigorta poliçeleri ile arka planda fonksiyonel değişiklikler oluşturabilecek.
