Sigorta sektörünün köklü isimlerinden Fatih Gören, otomobil grubundaki kasko sigortalılık oranlarının geleceği konusunda bazı önemli tespitlerde bulundu. 2025 yılı itibariyle kasko sigortalılık oranının yüzde 37 seviyelerinde olacağını ifade eden Gören, özellikle 10 yaş üstü araçların teminatları ve fiyatlandırması üzerine dikkat çekti. Bu durum, sektördeki sigorta fiyatlamaları ve teminat açığı konusunda tartışmaları da beraberinde getiriyor. Ayrıca, hayat sigortacılığına dair değerlendirmelerde bulunan Ender Güzeler, hayat sigortalılığı alanında her şeyin yolunda gittiğini, fakat hayat dışı alanlarda daralma olduğunu belirtti.
Kasko Sigortalılık Oranları ve Araç Yaş Grupları
Fatih Gören, kasko sigortalanma oranlarının yaş gruplarına göre değişiklik gösterdiğini vurgulayarak, özellikle yaşlı araçların sigorta sistemindeki yerini sorguladı. Özellikle 0-5 yaş grubundaki araçlarda yoğun bir rekabetin mevcut olduğunu ifade eden Gören, bu yaş grubundaki araçlar için poliçe satışı konusunda sigorta şirketlerinin çetin bir mücadele içerisinde olduklarını belirtti. Ancak araçların yaşı arttıkça, bu iştahın azaldığını ve 10 yaş üzeri araçların sigorta teminatlarıyla ilgili sorunlar yaşandığını ifade etti. Gören, yaşlı araçların sigorta kapsamına alınması durumunda karşılaşılan zorlukları ve yüksek poliçeleri aktardı.
Türkiye’nin Otomobil Parkı ve Risk Analizi
Fatih Gören’in paylaştığı veriler, Türkiye’deki otomobil parkının yüzde 55’inin 10 yaş üstü araçlardan oluştuğunu gösteriyor. Gören, bu durumun 10 yaş üstü araç sahiplerinin sigorta teminatına erişiminde yaşadıkları zorlukları artırdığını, özellikle 15 yaş ve üzeri araçlarda yüksek fiyatlandırma ve teminat bulmanın güç hale geldiğini ifade etti. “Geleneksel underwriting refleksleri” ifadesiyle bu sorunu açıklayan Gören, trafikteki her iki araçtan birinin artık sigorta kapsamı dışında kaldığına işaret etti. Bu durum, hem sigorta şirketleri hem de tüketiciler açısından önemli bir sorun olarak öne çıkıyor.
Düşük Riskli Müşteri Sorunu ve Portföy Kalitesi
Gören, mevcut sigorta yaklaşımının kasko portföyü üzerindeki olumsuz etkilerini de gündeme getirdi. Sadece kendini yüksek riskli gören müşterilerin sigorta yaptırdığını belirten Gören, düşük riskli müşterilerin sistem dışında kaldığını ve bu durumun portföy kalitesini daha da bozduğunu belirtti. Gören, bu durumu “lemons problem” başlığı altında değerlendirerek, düşük riskli müşterilerin sistemden çıkarak yüksek risk algısına sahip müşterilerin sigorta sisteminde kalmalarına neden olduğunu ifade etti. Bu durumun sigorta piyasanın genel sağlığı açısından ciddi bir tehdit oluşturduğu kaydedildi.
10 Yaş Üstü Araçlar: Fırsatlar ve Zorluklar
Fatih Gören, 10 yaş üstü araçların sadece risk unsuru olarak ele alınmaması gerektiğini savunuyor. Gören, bu segmentte “düşük frekanslı” ve “düşük kullanım yoğunluklu” sürücülerin bulunmasının sektöre önemli fırsatlar sunduğunu vurguladı. Bu gruptaki sürücülerin sigorta kapsamına alınmasının, hem sektör hem de araç sahipleri için sağlıklı sonuçlar doğurabileceğini ifade etti. Gören, mevcut sistemde yüksek riskli gibi fiyatlandırılan bu gruptaki müşteriler için alternatif çözüm yolları sunmanın imkânlarını sorguladı.
Sektör Paydaşlarına Çağrı ve Gelecek Beklentileri
Fatih Gören, mevcut döngünün kırılabilmesi için sektör paydaşlarına bir çağrıda bulundu. Araç sahipleri için uygun fiyatlı ve erişilebilir sigorta teminatları oluşturmanın önemine dikkat çeken Gören, bu yolda yapılması gerekenleri sektördeki oyuncularla birlikte düşünmek gerektiğini belirtti. Quick Sigorta ve Corpus Sigorta gibi firmalarla iş birliği yaparak tüm araçların kasko ihtiyaçlarını karşılamak adına atılan adımları örnek gösterdi. Bu süreçte toplumun genel ihtiyaçları ile sektörün dinamiklerini gözeterek hareket etmenin gerekliliğine vurgu yapan Gören, gelecekte sigorta sektörünün dinamiklerinin nasıl şekilleneceğini gözler önüne serdi.
